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LNFA'18 (Semifinal) Badalona dracs Vs Osos de Madrid
La compensación es un poco de broma. Salario mínimo en tienda, $4.80 mientras conduces. Los viajes tienen una tarifa plana de 1,30$. Cero por milla. El cheque se calcula con una tasa de propina supuesta generada del 8% de las ventas totales entregadas. Eso significa que si no recibes propina, has perdido dinero haciendo esa entrega.
Hay un descuento de empleado que es peor que las ventas regulares. Te cobran por el sombrero - la camisa - y quieren cobrarte la escandalosa cantidad de 70 dólares si quieres un chubasquero - por eso la gran mayoría de los conductores no lo tienen.
Las propinas cayeron en picado, algunas personas son realmente amables y dejan más propina de lo normal debido a la pandemia, otras no dejan ni un céntimo. El número de entregas también ha disminuido, así que, en total, la remuneración de los conductores ha sufrido un duro golpe.
La gestión es francamente horrible. Los conductores no tienen, repito, NINGUNA OPORTUNIDAD DE ASCENSO. Los que están dentro suelen estar allí dos o tres años antes de que les ofrezcan un puesto de subdirector, y otros cuatro años hasta que les ofrezcan un puesto de director general, todo ello ganando apenas por encima del salario mínimo. Cuando por fin consigues un puesto de director general, más te vale estar dispuesto a mentir, engañar y robar para cumplir tus incentivos (que son la mayor parte de tu salario anual). Algunos ejemplos de esto incluyen cambiar el horario de los pedidos para que el ordenador no piense que tienes pedidos atrasados, enviar a la gente a casa temprano incluso cuando hay mucha gente, recortar su posible salario para que puedas cumplir con tus normas laborales, y un montón de otros tratos turbios que sólo sirven para recortar gastos.
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Barcelona cuenta con una extensa red de transporte público y privado de gran calidad al alcance de todos. Cientos de vehículos y trenes se mueven tanto por la superficie (autobuses, tranvías, taxis, motos y bicicletas) como por el subsuelo (trenes y metros) formando una red que conecta todos los barrios y distritos y las poblaciones cercanas con más de 3.000 paradas y estaciones:
En los últimos años ha aumentado enormemente el número de empresas de e-moto sharing en Barcelona. Estas bicicletas son cómodas, asequibles y fiables. Puedes aparcarlas (casi) donde quieras y pagar por minuto o una cuota mensual fija.Ten en cuenta que estos servicios no son para turistas o visitantes temporales. Debes tener un permiso de conducir válido y verificable para poder alquilar una e-moto.Puedes probar estas e-motos completamente gratis:
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El Pont del Petroli es una de las joyas ocultas cerca de Barcelona y definitivamente vale la pena verlo.El puente original fue construido en 1879 por la empresa Suari i Canals y fue utilizado durante casi un siglo para descargar petróleo de los barcos, de ahí el nombre de Pont del Petroli, o el Puente del Petróleo. El Ayuntamiento decidió desmantelar todo el puente, pero tras muchas peticiones de fotógrafos, buceadores y de los ciudadanos, pasó a ser propiedad del Ayuntamiento de Badalona.Tras años de restauración, se abrió al público con mejoras en la seguridad y en el sistema de iluminación. La longitud total del puente es de unos 250 metros y se alza unos 6 metros sobre el agua.
En enero de 2020, la tormenta Gloria arrasó el tramo final de la pasarela, que lo conectaba con la plataforma. Aproximadamente un tramo de 15 metros cayó al mar debido a las fuertes rachas marinas, que más tarde aparecieron en la playa fragmentadas.
Justo al comienzo del espigón, te recibe la estatua de bronce de Anís del Mono creada por Ruiz inaugurada en 2012 como dedicatoria a la marca de anís Anís del Mono. La estatua es de bronce y se encuentra justo a la entrada del embarcadero.
