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La remuneración es un poco de broma. Salario mínimo en la tienda, 4,80 $ mientras se conduce. Los viajes tienen una tarifa plana de 1,30 $. Cero por milla. El cheque se calcula con una tasa de propina supuesta generada del 8% de las ventas totales entregadas. Eso significa que si no recibes propina, has perdido dinero haciendo esa entrega.

Hay un descuento de empleado que es peor que las ventas regulares. Te cobran por el sombrero - la camisa - y quieren cobrarte la escandalosa cantidad de 70 dólares si quieres un chubasquero - por eso la gran mayoría de los conductores no lo tienen.

Las propinas cayeron en picado, algunas personas son realmente amables y dejan más propina de lo normal debido a la pandemia, otras no dejan ni un céntimo. El número de entregas también ha disminuido, así que, en total, la remuneración de los conductores ha sufrido un duro golpe.

La gestión es francamente horrible. Los conductores no tienen, repito, NINGUNA OPORTUNIDAD DE ASCENSO. Los que están dentro suelen estar allí dos o tres años antes de que les ofrezcan un puesto de subdirector, y otros cuatro años hasta que les ofrezcan un puesto de director general, todo ello ganando apenas por encima del salario mínimo. Cuando por fin consigues un puesto de director general, más te vale estar dispuesto a mentir, engañar y robar para cumplir tus incentivos (que son la mayor parte de tu salario anual). Algunos ejemplos de esto incluyen cambiar el horario de los pedidos para que el ordenador no piense que tienes pedidos atrasados, enviar a la gente a casa temprano incluso cuando hay mucha gente, recortar su posible salario para que puedas cumplir con tus normas laborales, y un montón de otros tratos turbios que sólo sirven para recortar gastos.

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La Sra. Arasanz dijo que los tripulantes de cabina de Ryanair en España han estado pidiendo a la compañía que cumpla los acuerdos contractuales desde 2019. "Solíamos tener contratos irlandeses, pero en 2019 Ryanair firmó un acuerdo para pasar a todos los trabajadores bajo la ley española", dijo a Euronews. "Pero solo han implementado las partes que quieren". El sindicato pide a la aerolínea que adapte los contratos de los trabajadores a la legislación española, lo que incluye dar a los empleados 30 días de vacaciones anuales, 14 días festivos al año y dos pagas extra que la mayoría de los trabajadores españoles reciben anualmente. Según el sindicato, 11 empleados fueron despedidos y unos 100 se enfrentan a medidas disciplinarias por su participación en las huelgas. Las huelgas de esta semana son las últimas de un verano de huelgas en el sector de la aviación. Muchos trabajadores de aeropuertos y compañías aéreas se han visto obligados a trabajar a destajo mientras el número de pasajeros vuelve a niveles cercanos a los de antes de la pandemia.

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La colisión ocurrió alrededor de las 4:17 p.m. en el área de Bundy Canyon Road y Waldon Road, según un comunicado de prensa del Departamento de Policía de Menifee. Una motocicleta Harley Davidson seguía a una camioneta Ford en dirección oeste por Bundy Canyon Road cuando la camioneta redujo la velocidad para girar a la izquierda. El motociclista intentó pasar por el lado equivocado de la calzada cuando el camión comenzó su giro. La motocicleta golpeó el lado del conductor del Ford y el motociclista salió despedido. Fue declarado muerto en el lugar del accidente.

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El conductor del camión permaneció en el lugar y cooperó con la investigación. Ni el alcohol ni las drogas se consideran un factor en la colisión. El fallecido fue identificado como Canon Squires, 55, de Menifee.

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Una vez más esto es sólo uno de esos en los que su experiencia dependerá de donde se encuentre. Mi amiga es profesora y trabaja en verano, vacaciones y el domingo de la super bowl. También está en Orlando y cerca de Disney. Ella gana mucho dinero y rara vez contratan conductores.

Yo sin embargo vivo en Spartanburg SC. Lo intente por una semana y trabaje por lo menos 8 horas y solo gane alrededor de $30 en propinas por 8 horas excepto un viernes donde gane $50. Esperaba eso durante la semana. Yo esperaba que durante la semana. Y la mayor parte de eso se hizo de unos pocos clientes que saben cómo dar propina. Me dejaron mucho dinero.

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Es posible que tenga que entregar a algunas zonas muy cuestionables. Y a pesar de que había una lista de lugares que no entregamos a .. me enviaron allí. Te pagan el kilometraje. Pero varias veces salí a repartir y fui a la puerta y o no había nadie en casa o nadie había pedido pizza. Llamé y volví. Cuando estaba a punto de llegar, recibía una llamada y tenía que dar la vuelta porque la persona ya estaba allí o me habían dado la dirección correcta. Y no te pagan el kilometraje por eso y te pierdes la posibilidad de entregar a alguien que podría dar propina. Esta gente nunca daba propina.

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